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北京市近日出臺的一系列緩解擁堵、減少排放的措施，大量涉及到發展純電動汽車。徐和誼認為，這是北汽面臨的一個重大的市場機遇，而純電動汽車市場面臨巨大的競爭壓力，要保住競爭優勢，必須保持技術領先優勢。

為此，北汽集團提出了“234”戰略，即純電動汽車行駛里程要達到2014年200公里、2015年300公里、2016年400公里，以確保北汽集團純電動汽車的競爭力。為達到上述目標，BESK將投產設計壽命達10年/20萬公里的電池包。

據了解，目前，國內動力電池普遍采用的是磷酸鐵鋰材料體系，電池組普遍采用風冷的冷卻方式，存在電池單體能量密度低、低溫性能差、產品一致性差、電池成組后產品可靠性不高、相關電動汽車續駛里程低等缺陷，影響了用戶的購買信心，嚴重制約了我國純電動汽車產業發展。

未來，BESK將研發和制造性能優越的基于三元體系的動力電池和電池包，以提升北汽集團電動汽車的性能。