美國(guó)伊利諾伊大學(xué)芝加哥分校的土木與材料工程助理教授Eduard Karpov獲得美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)21.7萬美元的資助,用于開發(fā)稱為“catalother mionic發(fā)電機(jī)”的新型電池,項(xiàng)目為期三年。
類似于太陽電池,該新型電池?fù)碛衅教沟谋砻婵梢园l(fā)電,不同的是,氫氣的氧化代替陽光為電子流提供動(dòng)力。和傳統(tǒng)的氫燃料電池技術(shù)不同,這種新方法被稱為“chemovoltaics”,收集氫氧化反應(yīng)的能量,而氫氧化反應(yīng)發(fā)生在一個(gè)類似于薄膜的催化金屬表面。和燃料電池不同,“chemovoltaic”設(shè)備可以非常小而平坦,不會(huì)釋放或吸收熱能,可以在較低溫度下運(yùn)行。與燃料電池相同的是其能量生產(chǎn)過程的副產(chǎn)物只有水。
該設(shè)備由半導(dǎo)體襯底上的催化材料納米層組成。Karpov及其團(tuán)隊(duì)將測(cè)試這些納米設(shè)備產(chǎn)生最大能量時(shí)的結(jié)構(gòu)變化情況。他們還將測(cè)試不同類型的催化材料如鉑、鈀或某些氧化物,以了解哪種效果最佳,不同厚度的催化材料是否有差別,并對(duì)催化劑表面不同格局對(duì)性能影響進(jìn)行研究。
該設(shè)備起初可用于小尺寸和輕質(zhì)量的微小軍事發(fā)電機(jī)設(shè)備。隨著技術(shù)的發(fā)展,可以直接連接到計(jì)算機(jī)芯片作為動(dòng)力源,或如納米機(jī)器人等微小設(shè)備。該項(xiàng)目的主要任務(wù)是證明該技術(shù)原則上商業(yè)可行,有潛力與燃料電池競(jìng)爭(zhēng)。
- 美將開發(fā)氫氧化學(xué)能納米電池技術(shù)
- 中國(guó)新能源車將迎10年 鋰電池業(yè)率先受益
- 中科英華更換董事長(zhǎng) 服務(wù)產(chǎn)業(yè)布局主攻鋰電池
- 沃爾沃公司開發(fā)電動(dòng)汽車用燃料電池/車載重整器
- 2015年汽車電池成本減半僅為空想
- 發(fā)展非晶硅薄膜電池 3-5年后光伏發(fā)電或?qū)⑵絻r(jià)上網(wǎng)
- 山東電動(dòng)車下鄉(xiāng)長(zhǎng)興鉛酸電池占半壁江山
- 京瓷小面積太陽能電池轉(zhuǎn)換效率達(dá)13.8%
- 電池成本過高限制電動(dòng)車發(fā)展
- 500MW太陽能電池項(xiàng)目入駐南安
