比亞迪股份有限公司是王傳福創(chuàng)立于1995年，從創(chuàng)業(yè)之初的20余名員工租用廠房，到現(xiàn)今的擁有20多萬員工，建成廣東、北京、陜西、上海、長沙等遍布全國各地的11大工業(yè)園。不僅如此，在美國、歐洲、日報、韓國、印度、中國臺灣、中國香港等地均設(shè)有分公司或辦事處，它已將比亞迪的旗幟插便全球各地。
比亞迪在這十多年里與王傳福一同驚人的成長，現(xiàn)擁有IT、汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)，并且穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位。他們的成功背后不僅僅是時代的偶然，更多的是創(chuàng)始人王傳福對市場商機(jī)行業(yè)前景的精準(zhǔn)把握。
省視自身，準(zhǔn)確定位
比亞迪最初是以電池制造起家的，其創(chuàng)始人王傳福就是一位電池專業(yè)碩士，1990年畢業(yè)后留院工作，93年研究院在深圳成立比格電池有限公司，王傳福被任命為公司總經(jīng)理。正是這樣的經(jīng)歷，王傳福在電池行業(yè)不僅有技術(shù)知識而且還有了企業(yè)經(jīng)營經(jīng)驗，這對他后來自主經(jīng)營比亞迪是非常有利的。
順應(yīng)時代，發(fā)掘商機(jī)
對于上個世紀(jì)末出現(xiàn)的“大哥大”通訊工具的走俏，王傳福敏銳的從中發(fā)現(xiàn)了商機(jī)。對于新的通訊工具，消費者欲買之而不計價錢的態(tài)勢，斷定手提電話未來的市場必定十分龐大，而屬于它必備的配件——充電電池，需求量一樣也是相當(dāng)龐大的。
經(jīng)過十幾年的努力，比亞迪在電池行業(yè)的成績是有目共睹的，目前已經(jīng)取代日本電池企業(yè)的壟斷地位，穩(wěn)居全球第一大充電電池生產(chǎn)商地位。
勇于挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇
比亞迪最初不過是個名不見經(jīng)傳的小小電池生產(chǎn)商，只靠著20余名員工以及租來的廠房，在電池行業(yè)可以說既沒有經(jīng)濟(jì)實力，也沒有品牌信譽，如何能將自己的產(chǎn)品推出去呢？王傳福抓住了自己產(chǎn)品價格低廉，品質(zhì)過硬的優(yōu)點，將產(chǎn)品送給臺灣最大的無線電話制造商大霸使用，因此以質(zhì)量說話，鑒證了產(chǎn)品的優(yōu)秀，為自己迎來了大批量的訂單。
隨后，它便以驚人的速度成長，只用了3年的時間久搶占了全球近40%的市場份額。這不得不歸功于王傳福對自身產(chǎn)品的定位。
做大做精，掘深擴(kuò)廣
比亞迪在原有的鎳鎘電池在市場站穩(wěn)腳后，積極的開發(fā)蓄電池市場，研發(fā)鋰電池及鎳氫電池。我們都知道鎳鎘電池中含有有害物質(zhì)，終究會在某天被市場所淘汰的，雖然當(dāng)時的技術(shù)允許它存在，也只能以它為主要產(chǎn)品生產(chǎn)。但是一定要在時代的潮流里預(yù)見未來的趨勢，盡早的準(zhǔn)備才能搶獲先機(jī)。俗話說，早起的鳥兒有蟲吃。也正如此，比亞迪才會在發(fā)展中愈加強(qiáng)大，穩(wěn)居全球第一大電池生產(chǎn)商位置。
比亞迪不僅是目前充電電池行業(yè)的佼佼者，而且擴(kuò)寬自身的產(chǎn)品，目前已經(jīng)擁有五金電子產(chǎn)品、手機(jī)按鍵、微電子產(chǎn)品、光電子產(chǎn)品、柔性電路板、充電器、太陽能產(chǎn)品等業(yè)務(wù)。比亞迪堅持不懈的致力于技術(shù)創(chuàng)新，提升自身的研發(fā)實力，完善服務(wù)體系，已然擁有諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群。
在汽車領(lǐng)域，也取得了相當(dāng)好的成績。汽車產(chǎn)品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動汽車及純電動汽車等。代表車型包括F3、F3R、F6、F0、S8、G3、M6、L3、G3R、S6等傳統(tǒng)高品質(zhì)燃油汽車，以及領(lǐng)先全球的F3DM雙模電動汽車、e6純電動車及K9純電動大巴等。比亞迪汽車已成為最具創(chuàng)新的新銳民族自主品牌！
比亞迪今年1月份已拿到“準(zhǔn)生證”的e6電動車定于上半年正式在國內(nèi)發(fā)售，并且計劃于明年出口歐洲。這款電動車是目前全球續(xù)駛里程最長的純電動車，理論上單次充電最長可行駛300公里，經(jīng)過測試，實際行駛也在220公里以上。e6采用了crossover的車型設(shè)計，車身尺寸為4560*1822*1630，軸距達(dá)到2830mm，有種MPV車型的感覺，前后運動式的保險杠給整車增加了不少運動范，但是較高的離地間隙又使其看上去不是很協(xié)調(diào)。
堅持自我，追求技術(shù)
不僅在電池、汽車領(lǐng)域成績卓越，比亞迪還有“三大綠色夢想”，以此來解決化石能源帶來的環(huán)境污染等問題。
比亞迪堅持采取獨創(chuàng)的技術(shù)和工藝應(yīng)用太陽能，使其發(fā)電成本與煤電相當(dāng)，這一舉措對加速太陽能發(fā)電普及有深遠(yuǎn)的意義。比亞迪依托先進(jìn)的鐵電池技術(shù)實現(xiàn)能量儲存，對智能電網(wǎng)是一項很有利的技術(shù)支持。且儲能電站的轉(zhuǎn)化率明顯的高于抽水儲能、飛輪儲能等儲能技術(shù)，經(jīng)濟(jì)效益突出，應(yīng)用前景十分廣闊。
比亞迪其創(chuàng)始人王傳福被稱為“技術(shù)狂人”。王傳福說：“我們從不對核心技術(shù)感到害怕。別人有，我敢做，別人沒有，我敢想。比亞迪每個單位遇到問題，我們都會說，你解決不了，不是因為沒有能力，而是因為你缺少勇氣。”正是王傳福的依靠自己勇于創(chuàng)新的狂勁成就了比亞迪。
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