據(jù)了解,目前新能源車核心部件動力電池存在造價高、高級材料依靠進(jìn)口、循環(huán)壽命短、能量密度低、設(shè)計工藝水平低、沒有檢測設(shè)備等多種技術(shù)和應(yīng)用問題,這也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)化一直舉步維艱的重要原因。
目前國內(nèi)主要動力電池產(chǎn)品50%用于出口,2012年預(yù)計銷售額可以達(dá)到40億美元。有業(yè)內(nèi)專家表示,未來消費領(lǐng)域動力領(lǐng)域的市場規(guī)模也是接近300億美元,盡管市場蛋糕巨大,但電池關(guān)鍵技術(shù)未能突破,能量密度不高直接導(dǎo)致了新能源汽車?yán)m(xù)航里程短的致命傷。
對此,國內(nèi)蓄電池行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者超威電池表示,技術(shù)是動力電池的核心,只有通過技術(shù)創(chuàng)新和突破,方能提升電池性能,從而為新能源汽車的發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)動力源。顯然,電池技術(shù)將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)棋局中的“勝負(fù)手”,也是撬動新能源汽車產(chǎn)業(yè)“杠桿”的支點。
目前,超威電池已研發(fā)出了超長壽命的動力電池,并獲得了業(yè)內(nèi)外專家的一致肯定和褒獎。據(jù)了解,超威電池研發(fā)的新能源汽車動力電池代表了目前動力電池最高水平,因此獲得了來自國內(nèi)外汽車企業(yè)的關(guān)注。為了實現(xiàn)電池技術(shù)更大的突破,超威電池加大了技術(shù)創(chuàng)新力度,為整個行業(yè)樹立了良好的創(chuàng)新榜樣。
