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在第八屆中國(廣州)國際環保展覽會上，一款12米雙層客車的純電動公共巴士吸引了很多參觀者的視線。據悉，廣州亞運會前夕，由珠海某公司自主研發生產的10輛雙層純電動鋁合金電巴有望駛上廣州街頭。

這個公司有關負責人告訴記者，這3款新能源電動車為鋁合金全承載設計，主要部件為動力電池、電動機和能量轉換控制系統。新款電動車改變了傳統鋼材車身結構，采用新型鋁合金沒有主梁的設計，減輕了車體重量，既可以節能，又可以平衡動力電池重量。另外，新能源車使用的鉛酸電池，不但經濟實惠，安全性能高、應用廣泛，最重要的是其回收率近95％。

以每日行駛270公里來計算，不同車型每公里耗能量分別為:柴油公交車0.45公升，純電動公交車1度電；每單位排碳量分別為:柴油公交車3.7公斤，純電動公交車1公斤。這樣算來，與柴油公交車相比，每臺純電動公交車每年減排碳可達65噸。