“磷酸鐵鋰加入到手機、電動汽車之中，不僅無毒環保、穩定性好，而且制作成動力電池，充電一次可讓汽車跑500公里，可解決電動汽車跑不遠的難題。”筆者昨日從湖南頂立科技有限公司獲悉，世界首套磷酸鐵鋰無舟皿帶式合成爐已從長沙縣暮云鎮成功下線。
國內尚無同類技術
“磷酸鐵鋰無舟皿帶式合成爐的誕生，將掀起一場新電池材料的革命。”公司負責人戴煜介紹，目前國內絕大多數鋰離子電池使用的正極材料是鈷酸鋰，但是鈷酸鋰的價格較高。
“用磷酸鐵鋰制作電池，不僅成本低，且絕不用擔心電池爆炸。”據了解，磷酸鐵鋰使用安全，高溫充電的容量穩定性好，儲電性能好，充放電壽命可達2000次以上，國內尚無生產磷酸鐵鋰的同類技術。
據悉，暮云下線的磷酸鐵鋰無舟皿帶式合成爐包括A、B兩款帶式爐，另外還有全自動氣氛保護推板窯和專用真空合成爐。“一套這樣的設備，我們就獲得了8個專利，今年已經賣出數套，預計產值可達1000萬元”。戴煜說，目前這類設備已經出口至美國、俄羅斯、德國以及新西蘭。
每百公里耗電成本僅30元
“電池動力不足、成本高能效低、續航能力差，一直是困擾電動汽車投入使用的瓶頸。”該公司高級工程師鄧軍旺告訴筆者，采用磷酸鐵鋰制作的電池一口氣可以跑500公里。
目前，國內已有多家公司正在測試、研究及小批量試生產磷酸鐵鋰電池，湖南頂立科技有限公司生產的合成爐則解決了批量生產的這一難題。
他給筆者算了筆賬：按每一百公里計，電動客車約需耗電50度，每度電按0.6元算，成本僅為30元；普通柴油客車，約需耗油45升，每升按5.5元算，成本為240多元。算下來，百公里電動車費用比柴油車費用能節省五分之四。
“我們與美國麻省理工學院、德克薩斯大學以及中南大學都有合作，著力打造中國最大、最強的動力電池材料裝備生產基地。”相關專家表示，磷酸鐵鋰電池環保低碳、能量密度高、安全環保、價格便宜。預計未來10年內，磷酸鐵鋰電池極有可能取代現有電池，成為主要的啟動電源及后備電源。
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