隨著國際能源短缺、環境保護的發展大趨勢，加速培育和發展新能源汽車已成為我國轉變增長方式、調整經濟結構的重要決策和有效途徑。根據國務院近期召開的節能與新能源汽車專題會議精神，工業和信息化部負責牽頭制訂新能源汽車的發展規劃及扶持政策。
為進一步做好動力電池的行業管理工作，工業和信息化部電子信息司于6月11日在天津組織召開“動力電池產業發展座談會”，電子信息司副司長刁石京、天津市經信委總工程師吳愛民出席會議，天津力神、深圳比亞迪、天津比克、天津貝特瑞、北大先行、深圳星源等企業和天津一汽夏利[8.24 5.78%]、普天海油新能源等下游企業，以及北京理工大學、電子四所、中科院電工所等研究機構的代表參加了會議。
與會代表一致認為，純電動汽車能夠實現零排放，代表了汽車工業發展的重要方向，目前處于研發和產業化的初期；動力電池是當前制約和影響電動汽車發展的關鍵因素；國內動力電池行業發展已有一定基礎，但還面臨著技術差距仍然較大、標準體系缺失、安全性能重視不足、行業管理存在多頭局面等諸多問題。
代表們提出，安全性、經濟性、方便性是動力電池滿足市場需求的三大特性，應當對動力電池的發展進行統籌規劃，明確發展路線，加強技術攻關和行業管理，預防盲目投資和重復建設。代表們還反映，動力電池的發展需要完善標準體系和基礎設施建設，同時還需要材料、電池及整車企業的聯合與協作。各相關企業和研究機構均表示，動力電池行業的發展離不開國家的關注，亟需政府部門從產業政策、財政補貼、稅收優惠等方面予以大力扶持。
下一步，工業和信息化部電子司將根據代表們提出的建議，按照新能源汽車發展規劃編制的統籌安排，并結合對今年人大、政協兩會代表有關動力汽車及電池的建議提案的辦理情況，組織有關專家制訂動力電池發展思路，切實推動我國新能源汽車產業的發展。
近年來，工業和信息化部電子信息司通過電子發展基金支持了國內多家企業的“動力型鋰離子電源系統”、“多晶網狀結構鈷酸鋰粉末材料”、“高電壓4.38v鋰離子電池”、“改性鎳鈷錳鋰氧化物材料”、“高比能量磷酸釩鋰聚合物鋰離子電池”、“磷酸鐵鋰正極材料”、“磷酸鐵鋰動力電池及系統集成技術”、“動力電池用關鍵材料（隔膜、新型負極材料、電解液）”等研發及產業化項目，極大地推動了國內動力電池產業的發展。
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