為進一步加強中外汽車企業(yè)和機構在新能源汽車領域的交流與合作，吸收國內(nèi)外先進的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗和研發(fā)實力，促進中國汽車工業(yè)的發(fā)展。由商務部、中國貿(mào)促會主辦，中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國汽車工程學會、國家電動車輛實驗室等單位支持，中國貿(mào)促會宣傳出版中心、珠海銀通集團、安耐基資訊聯(lián)合承辦的“2010中國國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”于2010年4月27日在北京國際飯店隆重舉行，并取得圓滿成功！
本次高峰論壇的主題是“新動力，啟動低碳生活”，由“國際新能源汽車路線圖”“中國新能源汽車發(fā)展之路”“新能源汽產(chǎn)業(yè)鏈投資機遇”三大專場論壇組成。
中國貿(mào)促會副會長張偉、國家信息中心開發(fā)資源部主任徐長明、全國高科技節(jié)能減排中心主任馬強、世界電動車協(xié)會主席陳清泉、德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資總署駐華代表韓佩德、香港投資推廣署助理署長鄧仲敏、日本日中經(jīng)濟貿(mào)易中心中國總代表田淵真次、珠海銀通集團副總經(jīng)理張兵、北京理工大學國家車輛電動工程實驗室副主任林程、南通電動汽車產(chǎn)業(yè)園常務副主任陳曉東、駿特商務咨詢有限公司負責人Nasir Shah等人出席了會議并作致辭及相關主題演講。中國機械工業(yè)聯(lián)合會副會長、中國汽車工程學會理事長張小虞為本次活動特別題寫賀詞。
中國貿(mào)促會副會長張偉在會上說道：“近幾年來，眾多國內(nèi)自主品牌車企加快了在電動汽車和混合動力汽車的發(fā)展之路，以期在未來的競爭中占領先機。在未來三年，包括純電動，充電式混合動力和普通型混合動力在內(nèi)的新能源汽車要形成50萬輛的產(chǎn)能，新能源汽車銷量占汽車銷售總量的5%左右，這對于中國汽車工業(yè)來說，無疑是一個難得的歷史發(fā)展機遇。作為中國最大的投資貿(mào)易促進機構，中國貿(mào)促會愿意與中外汽車業(yè)界人士保持密切聯(lián)系，為促進中外汽車產(chǎn)業(yè)的合作與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的成熟和發(fā)展牽線搭橋，貢獻力量。”
在本次會議上，海內(nèi)外汽車行業(yè)、投融資機構的專家學者匯聚一堂，就“新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資機遇”等話題進行了熱烈地討論。徐長明主任認為：中國新能源汽車在起步上與大眾、豐田等國際汽車企業(yè)大體相當，我們具有追趕的條件，但是我們還有很多的路要走。至少按照我們現(xiàn)在的生產(chǎn)組織模式，即使現(xiàn)在起跑線相同，未來也有可能落后，這需要大家探討如何來解決。在這個時機召開新能源投資論壇非常及時，也很有必要。世界電動車協(xié)會主席陳清泉認為：電動車要好，需要產(chǎn)業(yè)化。要做到產(chǎn)業(yè)化，要做到三好。第一個是有好的產(chǎn)品，有好的性能，第二是要有好的基礎設施，第三個要有好的商業(yè)模式。德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資總署駐華代表韓佩德向與會代表介紹了德國新能源汽車方面的投資方向如新能源汽車蓄電池使用、廢舊電池回收等。珠海銀通集團副總經(jīng)理張兵談到了新能源汽車的動力鋰電池在發(fā)展中遇到的安全、充放電、產(chǎn)業(yè)化，一致性、壽命五大問題，并提及珠海銀通集團目前正致力于解決這些問題，希望有機會能與專家、企業(yè)開展合作的機會。
由中國貿(mào)促會和商務部共同主辦的“中國企業(yè)跨國投資研討會”是中國貿(mào)促會“中國企業(yè)走出去”促進計劃的重要組成部分。經(jīng)過三年的培育和發(fā)展，目前，該活動已成為國內(nèi)促進企業(yè)“走出去”領域最具品牌影響力的活動之一。本次“新能源汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”共享了國際與國內(nèi)新能源汽車市場未來走勢及研發(fā)難點，特別是與電動汽車有關的蓄電池研發(fā)、充電站建設等問題，促進了國內(nèi)知名整車廠商、政府有關部門、研究機構等專家之間的交流，為推進汽車的節(jié)能環(huán)保進程提供了一個很好的平臺。
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