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作為混合動力車及電動汽車的動力源，車用鋰電池行業競爭呈現白熱化趨勢。原本擁有技術優勢的日本鋰電池生產企業受到韓國等國鋰電池廠商以低價格為武器的強力挑戰。日本電池行業業內人士指出，在繼續保持技術優勢的基礎上，降低鋰電池的生產成本將成為日本鋰電池生產企業在激烈競爭中繼續生存的關鍵。

鋰電池由日本索尼公司在1991年首次商品化量產成功，日本企業一直占據鋰電池市場的重要份額，目前日本企業仍然占據鋰電池市場份額的40%以上，然而，日本企業在鋰電池行業的優勢地位正在受到韓國企業的強力挑戰。借助韓元匯率下跌的東風，包括LG化學公司、三星SDI公司在內的韓國鋰電池生產企業在2010年第二季度的世界鋰電池市場上所占份額已達33%。為應對韓國企業的強力挑戰，東芝等日本企業已經采取措施不斷壓低鋰電池的生產成本，同時繼續推進高性能鋰電池的研發工作，力求保持日本企業在鋰電池行業的優勢地位。