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目前，研究人員正在集中優化氧化鐵納米粒子的合成，同時提高電池陽極在最初充放電循環時的效率。

用氧化鐵納米粒子制成的新型電極成本低，能夠在很大程度上提高電動汽車的里程。

與傳統鋰離子電池的電極相比，這種新電極成本較低、能儲存更高的能量，也適用于大批量生產。

與用在陽極的石墨烯相比，氧化鐵納米粒子具有更高的充電容量，但是充電速度較慢。此外，在數次充放電循環之后，鋰離子會移動到氧化鐵電極并對其造成損害。

這個新型電極由中國復旦大學、新加坡以及其它科研機構聯合完成。