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一種能在幾分鐘內充滿電的新型鋰電池，最近由韓國蔚山國家科學技術院的專家研發成功。相關的研究論文，發表在國際性期刊《應用化學》周刊上。

新電池的核心和關鍵，在于采用了一種新材料。傳統電池是用粉末狀納米粒子來形成能夠儲存和釋放能量的緊密多層結構;新電池雖然也使用了同樣的納米粒子，但這種材料須先在含有石墨的溶液中分解，而后碳化形成遍布電池電極的緊密導體網絡。這樣一來，新電池中所有能夠蓄積能量的粒子都能同時進行再充電，從而大大提高了時效;而傳統電池中同樣的粒子則是按照從最外層到最里層的順序，依次進行再充電，顯然要慢得多。據測試，新電池充電所需時間，只占到傳統電池所需時間的1/30到1/120。

可與此媲美的，是美國馬薩諸塞理工學院赫布蘭德·塞德等人發明的一種體積更小、重量更輕、電力更持久的新型速充鋰電池，據說它可以在數十秒內完成充電，是目前充電時間最短的一種鋰電池。

塞德解釋說，當你給電池充電時，你就是在補充電池放電時釋放出來的電子。傳統鋰電池之所以充一次電需要數小時，是因為它釋放電量的速度過慢。這就像一條繁忙的公路上想插縫行駛的汽車一樣，通過插頭的電子數量總是有限的，因此你無法很快給電池充好電。另一個限制條件是熱量——充電電流越高，電池和充電器就越熱;為了控制過熱現象的產生，只好限制電流通過的速度。科學家們通過對電池的材料配方、表面結構和制作工藝(熱處理)的改進，使鋰電子釋放和吸入的速度提高了100倍，從而較好地解決了這個問題。

速充電池的相繼問世，除可廣泛用于攝像機、照相機、手機和筆記本電腦等便攜式電器的供電外，還可為電動汽車和電動自行車提供更優質的能源。以電動汽車為例，其充電時間有可能達到與普通汽車加油的時間不相上下，從而將大大加快人們的生活節奏。