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眾所周知，鋰電池以其能量高、壽命長、重量輕等優點，在數碼產品功能市場中占據壟斷地位。與此同時，在電動車及儲能領域的應用也逐步擴大，未來發展前景廣闊，成為券商及投資機構重點關注的對象之一。

布局中國鋰電市場

在如此大好的形勢下，鋰電池無疑成為了企業眼中的“香餑餑”，眾多電池企業紛紛加碼鋰電，各路資金大舉向鋰電池全產業鏈進軍。2011年，澳大利亞銀河資源在宣布將投入1.34億澳元，在江蘇省張家港市建設一家國內最大的碳酸鋰工廠。2012年，美國電池巨頭A B A T集團、杉杉電池、邁科新能源等鋰電池企業相繼進駐東莞。索尼計劃到2014年3月，把鋰電池組裝工廠轉移到中國。松下的鋰電池產業雖然早已在中國扎根，但仍計劃將其日本貝塚工廠的產能轉移至正在蘇州現有工廠附近新建的鋰電池工廠，爭取到2015年將中國的生產比例提升至5成。美國威能公司也開始在中國布局，現已在蘇州成立了兩家公司生產電池成品。

不僅僅是電池企業，眾多車企巨頭也紛紛聯手共同開發、進軍新能源領域。繼比亞迪(002594,股吧)聯合戴姆勒之后，豐田也決定與寶馬牽手，共同研究新一代鋰離子電池，用于混動車與純電動車的研發生產。記者還從上海電池展組委會相關負責人了解到，“今年振威上海電池展(CNIBF 2012)比往年更加火爆，受益于《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020年)》，展商參展熱情高漲，同時還出現了不少新鋰電上下游產業鏈企業參展。”可見，鋰電潛力無限，越來越多的國內外電池企業投身到“鋰電大潮”當中。