近日，遼寧省朝陽市立塬新能源公司研試成功的“電容型鋰離子電池”。記者在當日由遼寧省朝陽市人民政府、遼寧省科技廳共同主辦的有關新聞發(fā)布會上了解到，電容型鋰離子電池是一種能量型與功率型兼顧的新型動力電池，可廣泛應用于驅動電源和儲能電源兩大領域，如電動汽車、特種工程車輛、重型工程機械設備及風能太陽能電能存儲裝置等。
據(jù)了解，鋰離子電池具有能量密度高的優(yōu)勢，是電動汽車的首選儲能器件，但存在功率密度較低、低溫特性較差、循環(huán)壽命有待提高等問題;超級電容器是一種依靠雙電層原理工作的儲能器件，具有功率密度高、溫度特性好、壽命長等優(yōu)勢，但與鋰離子電池相比，其能量密度較低，只有鋰離子電池的大約5%，無法滿足電動汽車對動力電池能量密度的要求。如何克服鋰離子電池和超級電容器各自性能缺陷，將其優(yōu)勢互補，是電池領域眾多研究者孜孜以求的目標。
朝陽立塬新能源公司董事長李國君介紹，立塬公司研發(fā)的電容型鋰離子電池，是將鋰離子電池的電極材料與超級電容器的電極材料相融合，同時優(yōu)化電解液配方、改進電池結構設計而研發(fā)成功的一種新型儲能器件。它將超級電容器雙電層物理儲能工作原理與鋰離子電池嵌入脫嵌化學儲能工作原理有機結合，實現(xiàn)了超級電容器的高功率、高循環(huán)壽命以及優(yōu)異的溫度特性、安全性能與鋰離子電池的高能量特性的優(yōu)勢互補。
今年1月，遼寧省科技廳和經信委共同主持的科技成果專家鑒定組對電容型鋰離子電池產品進行了鑒定并順利通過。專家組成的鑒定委員會認為：“該項成果具有自主創(chuàng)新性，在能量密度和功率密度同時保持較高水平的情況下，循環(huán)壽命和低溫性能達到同類產品的國際先進、國內領先水平。”
從1985年就開始從事電動汽車相關研究的顧國彪院士表示，多年以來，由于動力電池不過關，阻礙了我國電動汽車的發(fā)展，立塬公司的電容型鋰離子電池，對解決制約電動汽車發(fā)展的瓶頸問題將起到非常積極的促進作用，將會為我國電動汽車的推廣使用帶來新的突破。
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