近日，由中國化學與物理電源行業協會和天津市自行車電動車行業協會主辦的“聯合修訂電動自行車用鋰離子電池組技術標準起草單位草簽儀式大會”在天津舉行。天津工信部、經信委領導及中國化學11.1v鋰電池與物理電源行業協會秘書長劉彥龍、天津市自行車行業協會生產力促進中心主任刑紀驊及力神、光宇、星恒、比克、貝瑪特、天能、超威、新日、愛瑪、富士達等30余家國內知名鋰電池企業和電動車整車企業代表近70人參加了會議。此次大會標志著鋰電行業破除標準障礙邁出了重要一步。
中國化學與物理電源行業協會秘書長劉彥龍表示，鉛酸電池對環境的影響催生了鋰電企業的發展和壯大，相比鉛酸市場依舊龐大的市場份額，鋰電企業還有巨大的空間市場供行業調度。但由于沒有統一的測試標準，目前鋰電存在很大的推廣障礙。而此次修標草簽儀式是為鋰電行業破除發展障礙邁出的重要一步。
劉彥龍同時指出，行業人士應繼續持續完善鋰電標準修訂機制，動員廣大鋰電企業廣泛參與到鋰電標準建設中來，爭取促進更合理、完備的國家標準早日公布通行。
隨后，天津市自行車行業協會生產力促進中心主任刑紀驊通過介紹此次標準歷經4次嚴密的專家修訂這一過程，全面闡明了修標的重大意義。天津力神電池總工蘇金然指出，此次草簽的DB 12/T246-2012是目前國內最先進的鋰電標準。她表示，根據權威專家預測，2015年我國鋰電自行車總銷量將達到550萬輛，為此，行業人士應努力為鋰電發展構建一個更加規范的市場環境和合理的標準化環境。
天津愛瑪科技有限公司副總經理許東云在會議中表示，隨著今年汽油價格的再次攀升，以鋰電自行車為代表的綠色新能源迎來了又一良好的發展時期，企業將以強烈的社會責任感約束自己，積極配合鋰電標準修訂工作，努力為鋰電產業營造一個良好規范的標準環境。
伴隨著30余家企業代表的簽字儀式，本次“聯合修訂電動自行車用鋰離子電池組技術標準起草單位草簽儀式大會”圓滿結束。
據悉，這次電動車用鋰離子電池組技術標準修訂活動聯合30多家企業的共同參與，改變了過去閉門修標的呆板形式，從實際出發，多方互動，開創了按照市場機制和供需的關聯要求聯合制定、修訂和構建產品技術標準的新模式，為標準修訂工作增添了新思維、新動力和新氛圍。為推進鋰電技術進步，實現市場化開發，推進國內電動自行車產品結構調整、優化和升級發揮了重大作用，對行業將產生重大積極影響。同時，聯合修標的產品定位不再是以前的一般的鋰離子電池（單體），而是“電動自行車用鋰離子電池組”。這是一個涵蓋錳鋰、鐵鋰、三元等類型鋰離子電池（單體）及其電池組合的技術標準，此外還包括電池組規格尺寸與輸出輸入接口、電子保護電路板和充電器等相關器件技術指標及安全測試規范的標準化體系。因此此次推出的鋰離子電池組新標準——DB 12/T246-2012將更加科學、合理和實用，一旦實施，將對行業產生巨大的影響力和規范力。
評論表單加載中...