不久之后，廈門人若想開著電動汽車上路，將會更加方便。車主不僅不必擔心每次充電時間太長，而且還可以完全不必考慮電池的壽命，還能省下一大筆錢。因為，您買車的時候，可以不用買電池了。
昨日，記者從廈門電業局獲悉，全省第一座充換電站———廈門華榮充換電站正在加緊擴建，建成后，將具備提供電池更換、電池租賃等服務的硬件條件，所以買“裸車”(不含電池)對廈門市民來說，不再是夢。
【省時】
每次換電池 只需要5至8分鐘
昨天，記者在華榮充換電站現場看到，換電站的機械部分已經安裝完成，其中被稱為是“全自換電機器人”的堆垛機的支架已經架起，200個電池箱的換電區域小有規模，安放電池的電池箱也已經安裝到位，只等電源接入以及電池到位。
“接下來將進行電氣部分的安裝，預計在本月底完成。電池預計還需要一段時間才會到位。”充換電站負責人陳祥基告訴記者。
正在建設中的廈門華榮充換電站位于湖里華榮路，其前身是廈門華榮充電站，于2010年8月25日建成揭牌。廈門電業局電動汽車服務公司經理康俊建介紹說，此次對其進行擴建，使之不僅具有充電功能，還具備換電功能。
“建成后，一天能為300輛次的純電動汽車進行換電池服務，每次換電池也就5至8分鐘，運行成熟后可能還會再縮短。換電方式的出現，也從根本上解決了此前一些市民擔心的充電時間長的難題。”
【省錢】
不用買電池 可省一半買車錢
盡管廈門首個電動汽車充電站早在2010年8月就建成投入使用，且全市密布了一大批電動汽車充電樁，但一年多過去了，廈門街頭能看到的電動汽車仍然屈指可數。
康俊建說，一輛價值二、三十萬元的純電動汽車，電池價格可能就占去三分之一甚至是二分之一，不僅價格高，而且不少人還擔心電池壽命比較短，這讓許多人在純電動汽車面前“望而卻步”。
而如果只買“裸車”，電池采用向充換電站租賃的方式，那么對車主來說，不僅購車價格低，而且事后風險小，也不存在充電時間長的問題。充換電站有了換電服務功能，這也為今后車主“只買車不買電池”提供了條件。
據介紹，目前國內一些城市試點的換電方式是，市民購買“裸車”后，到充換電站租賃電池，等電池的電快用完時就還給充換電站，然后再換一塊已經充滿電的電池繼續上路，換電池基本上都是自動操作，非常方便快捷。
充換電站可在夜間用電低谷時段對換下來的電池進行集中充電，這樣又使電網的運行更加科學經濟。“這種換電方式將是今后發展的方向之一，未來廈門的換電方式也將是朝這個方向來做的。”康俊建說。
【省心】
充換電服務 最大半徑1.5公里
正在擴建中的廈門華榮充換電站，預計近期即可投入使用。除此之外，目前島內中心區另一座充換電站———雙涵充換電站也已經開工建設，預計在6月底完成土建工程，7月份開始充換電設備安裝，整個充換電站有望在今年“9·8”前投入使用。
根據《廈門本島電動汽車充電站布局規劃》，廈門本島將按照充換電設施服務半徑1至1.5公里的范圍均衡布點，全市將設置集中充電中心一座(位于翔安)，公共充換電站8座，公用換電網點10座。
此外，還將在新建居住小區、商業中心、政府辦公部門等停車場按一定比例建設交流充電樁。目前，五緣灣一號已經裝上了交流充電樁。
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