近期，有媒體“指出”鉛蓄電池行業(yè)已經(jīng)失控，原因在于超威和天能擴(kuò)張，使行業(yè)產(chǎn)能過剩，巨頭打價格戰(zhàn)，損害了中小企業(yè)的利益。上海有色網(wǎng)(SMM)認(rèn)為此種說法未免過于偏頗。
眾說周知，根據(jù)市場優(yōu)勝劣汰的效應(yīng)，行業(yè)集中度提高，甚至是幾個巨頭企業(yè)并存、這是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
國家大力整頓鉛蓄電池企業(yè)，逾8成企業(yè)被關(guān)停，空出大量市場空間，天能、超威的擴(kuò)張更多的是為了搶占市場份額，提高行業(yè)集中度。這不僅是優(yōu)勝劣汰的結(jié)果，更是國家在行業(yè)整合中希望看到的，并為之努力的方向。
鉛蓄電池在生產(chǎn)及處理過程中易造成嚴(yán)重的污染。只有配備高端的設(shè)備、嚴(yán)密的環(huán)保措施才能安全綠色生產(chǎn)。環(huán)保設(shè)施引進(jìn)成本過高，中小企業(yè)很難承受。為了科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展，國家堅定不移走綠色環(huán)保經(jīng)濟(jì)。未來行業(yè)的發(fā)展，必然是走集中化、集團(tuán)化的發(fā)展道路。
鉛蓄電池行業(yè)是否產(chǎn)能過剩?鉛蓄電池作為可循環(huán)再生的資源性能源產(chǎn)品，具有安全性高、制造成本低、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛等優(yōu)勢，中國電器工業(yè)協(xié)會蓄電池分會秘書長徐紅表示鉛蓄電池需求有三大看點。
首先是汽車市場需求，“十二五”期間預(yù)計將形成450億的市場需求。包括高爾夫車和叉車在內(nèi)的動力運(yùn)輸渠道將有50億的市場份額。
其次，我國電動車發(fā)展迅猛，連續(xù)10年來一直是鉛蓄電池行業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長點。
另外，未來純電動汽車的發(fā)展將為蓄電池業(yè)發(fā)展帶來新前景。
鉛蓄電池行業(yè)未來總體需求量還是非常大的，目前的供過于求僅是暫時的，主要在于今年以來，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)放緩，鉛蓄電池需求不旺。
有文章說，隨著產(chǎn)能過剩進(jìn)一步加劇，超威、天能又挑起了價格戰(zhàn)，讓整個鉛蓄電池行業(yè)陷入了零利潤的泥淖之中。上海有色網(wǎng)(SMM)認(rèn)為，鉛蓄電池降價完全是一種市場行為，龍頭企業(yè)在淡季、需求不好時降價，在旺季、需求旺盛之時漲價，是合理的企業(yè)行為。
據(jù)中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王敬忠透露，鉛酸蓄電池行業(yè)整合將繼續(xù)，未來全國鉛酸電池的企業(yè)規(guī)模將被壓縮至300家左右。還將有大量的市場空白需要填補(bǔ)，大型企業(yè)的擴(kuò)張之路不過是剛剛開始。
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