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“促進我國電動汽車產業快速發展，拓展電池更換站在智能電網體系中的廣泛應用，我國電動汽車電池更換站用充放電機，兩年內將實現產業化。”7月25日，在由國網電科院與國際電力研究交流協會共同主辦的以“智能電網與能效”為主題的國際學術會議上，國網電科院副總工程師姚建國接受記者采訪時表示。

姚建國說，電動汽車電池以前是以充電為主，換電為輔。現在是充電與換電相結合，這就要既建充電站又建換電站。因為換電站在電池充電時，可以控制充電的時間，這將避免非職業人員在充電時對電網造成的較大沖擊。不僅能讓汽車車主在換電池時感到便捷，又能保證充電過程對電網的影響最小。另外，建設換電站，廢舊電池的利用效果可以達到更好。

據悉，目前，江蘇江北地區已經建立了一套典型的充放電站，姚建國稱，建立該充電站已經攻克了許多核心技術難題，但是，讓充放電機實現產業化還有許多技術需要攻關，如換電機器人、輔助的配套設備等。

電動汽車電池更換站用充放電機產業化項目于5月27日啟動，參與技術攻關的企業包括國網電科院、南京航空航天大學、北京金鴻泰科技有限公司、萬向電動汽車有限公司等。

據了解，目前以色列是唯一一個電動汽車電池充放電機做得最好的國家，其投入運營的數量已經遍布許多國家和地區。目前，該國生產的充放電機在我國也有應用。