鉛酸蓄電池因含有重金屬物質鉛，會對土壤、水源和人體造成危害，其回收處理國家一直有明確的法律規定，嚴禁沒有從業資質的單位或個人回收處理廢舊電池。而記者近日采訪發現，中衛市廢舊鉛酸蓄電池的回收并沒有專業企業負責，很多汽車維修店、電器維修店甚至電動車銷售店都攬上了回收廢舊鉛酸蓄電池的活計。
7月13日，記者來到中衛市一家電動車銷售店，詢問廢舊蓄電池回收的相關情況。店老板表示，廢舊蓄電池回收一般都是按電池的安培數計算，“電動車電池12安的一塊20元錢、17安的一塊30元、20安的一塊40元，汽車和摩托車的廢舊電池價格更高一些”。問及回收廢舊蓄電池的用處，店老板說：“能修修再用的就修好了再配上用，修不好的就先堆在店里，等吳忠和靈武的幾家企業派車來拉，基本上是兩三天來一趟，回收價格比我給的回收價高一些。”
記者當天走訪了4家電器維修店和電動車銷售店，全都兼做回收廢舊鉛酸蓄電池的業務，但沒一家有專業回收危險廢物的經營許可證。回收來的廢舊蓄電池也都是簡單地堆放在店里，沒有分類單獨存放。一家電動車銷售店的老板告訴記者，他店里現在已經堆有近百塊廢舊蓄電池，就等回收企業來車運走。記者了解到，中衛市沒有專門回收廢舊鉛酸蓄電池的企業和部門，汽車、電器維修店和一些電動車銷售店回收的廢舊鉛酸蓄電池都是由吳忠和靈武的幾家企業來回收，回收價格比各店從市民手中回收的廢舊蓄電池價格每塊約高5元左右。
中衛市環保局相關人員表示，經過摸底檢查，環保局將按照相關法規，加強對廢舊鉛酸蓄電池經營單位的管理，從申報登記、備案、填寫危廢轉移聯單、設置專門收集場所和容器、防滲處理等方面要求業主采取有效措施對鉛污染進行防治，保障群眾飲水安全和身體健康。同時，他們將與工商、運管部門開展聯合執法檢查，規范中衛市廢舊鉛酸蓄電池收集流通渠道，嚴厲打擊涉及鉛污染的違法行為。
據悉，從2010年開始，中寧縣政府投入大量資金，建設中寧物流園區。為從源頭解決問題，中寧縣運管部門曾專門下文，要求所有車輛維修單位限期入駐物流園區。在限定期限內，中寧縣環保局將協助運管部門加快廢舊鉛酸蓄電池收集單位的入駐工作，解決目前廢舊鉛酸蓄電池收集單位不規范的問題。如果中寧縣物流園區的廢舊鉛酸蓄電池收集單位建成并通過驗收，將成為中衛市第一家專業回收廢舊鉛酸蓄電池的企業，中衛市的數千塊廢舊鉛酸蓄電池屆時可得到統一處理。
中衛市環保局監察支隊負責人利俊成告訴記者，7月上旬，該支隊對中衛市廢舊鉛酸蓄電池流通情況進行了一次專項檢查。在檢查的39家從事廢舊鉛酸蓄電池收集單位中，沒有一家辦理危險廢物經營許可證，也沒有報環保部門備案，所有單位都不能提供有關危險廢物轉移聯單的相關手續；而在收集廢舊蓄電池的場所，也沒有按照國家規定設置危險廢物識別標志，沒有建立危險廢物經營情況記錄簿，沒有配備相關的個人防護裝備，沒有專用的廢舊鉛酸蓄電池收集、貯存設施，沒有設置專門的耐酸地面隔離層等；廢舊鉛酸蓄電池大多堆放在修理鋪墻角處，暫存期限不確定，有將廢舊電池混入非危險廢物中貯存的現象。
利俊成介紹，目前中衛市有5000余塊廢舊鉛酸蓄電池散落于各個維修店、銷售店中。因為回收廢舊蓄電池的店鋪沒有相應的從業資質，對廢舊蓄電池的存儲和處理都達不到國家規定要求，形成了廢舊蓄電池隨意存放、處置、污染環境的巨大隱患。
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