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中國輕工業信息中心與中國電池工業協會日前聯合發布的“2011年11月中國電池行業發展情況報告”顯示，中輕電池利潤景氣指數繼續下滑，已從“趨冷”區跌入“過冷”提示區。業內人士指出，電池行業景氣的真正回升還有待來年。

報告顯示，11月份中輕電池景氣指數為89.45，比10月的84.95有所好轉，但仍繼續停留在“趨冷”提示區。其中，產值景氣指數由10月的80.05上升至90.87，回到“穩定”提示區;銷售產值景氣指數由10月的78.23上升至90.43，指數也由“過冷”回歸“穩定”;出口景氣指數為68.18，繼續在“過冷”提示區;資產景氣指數為117.0，在連續9個月 “過熱”后，首進“趨熱”區間。

值得注意的是，對企業發展最為關鍵的利潤景氣指數卻繼續下滑至77.51，從“趨冷”區跌入“過冷”提示區，這意味著電池企業也不得不在本輪經濟“寒冬”中苦熬。

“未來隨美國信貸危機、歐洲主權債務危機的蔓延，世界經濟存在繼續下滑的危險，電池出口形勢不容樂觀;國內信貸緊縮、原材料及人工成本上漲等因素已使電池生產成本大幅上漲;與此同時，重金屬污染治理、淘汰落后產能等措施的逐步到位等諸多因素導致電池行業增速放緩。”中國電池工業協會有關專家預計，到年底中輕電池景氣指數都將在“穩定”與“趨冷”區塊之內游走。

一位鉛酸蓄電池行業人士則告訴本報記者，冬季一直是電動自行車傳統的銷售淡季，淡季因素會拖累電池的銷量和價格。另一方面，電動自行車電池的價格與鉛價也有一定關聯。如果鉛價跌了很多，經銷商會希望電池價格降下來;而如果鉛價漲，電池出廠價肯定也會漲。

相對而言，通信電池與鉛價的關聯度更高。“通常，鉛的成本占到電池成本的60%。在通信電池行業，鉛價與電池價格是掛鉤的。”上述人士說。

目前因鉛價下跌，電池價格也有所下降。