2009年鋰電池產量排名第二的中國比克電池公司已經擠進國際一流鋰電池供應商行列，至少其18650圓柱鋰電池的安全性能已經超過三星和索尼，因為三星和索尼都已有18650圓柱鋰電池召回歷史，但比克生產的18650圓柱鋰電池卻至今一顆也沒有召回。不僅如此，比克生產的2Ah單體18650和2.7Ah 26650MP圓柱鋰電池還已經成功打進奇瑞的純電動汽車供應鏈。
中國比克電池公司CFO（首席財務官）崔柯說：“奇瑞200多臺EV車都在使用我們的圓柱鋰電池，而且每臺車都要安裝1564顆2.7Ah圓柱鋰電池，這些車自去年9月份試運行至今，動力電池部分沒有發生任何問題。奇瑞最近又跟我們訂了110臺EV車所需的圓柱鋰電池。”
目前，其它圓柱鋰電池供應商的產品多多少少都在市場上出現過問題，比如浙江眾泰純電動出租車就在街頭發生過自燃事件。“現在沒有人敢說EV動力鋰電池的安全性問題已經完全解決，因為EV動力電池現在還沒上量，一旦上量，那么什么問題都會冒出來。”崔柯坦率地說，“當然，現在動力電池與EV/HEV汽車還處于磨合階段，應該說現在暴露出問題是好事。比克電池也不能說完全沒有問題，但至少我敢說我們正在按部就班地向前邁進。”
除了寶馬和奇瑞，今年9月1日，中國比克還成功與臺灣最大的汽車集團（裕隆集團）旗下子公司華創車電技術中心股份有限公司就電動車領域的發展達成了戰略合作協議。
今年6月，東風汽車公司向杭州市政府供應的三輛純電動汽車示范運行車輛，安裝的就是中國比克深圳生產基地通過與東風汽車合作制造的車用圓柱型鋰電池。
在新的戰略合作協議下，比克電池公司與東風汽車將共同致力于車用電池包及高容量電池產品的開發。為東風汽車生產的圓柱型鋰電池是公司比克加拿大技術團隊歷經兩年的研發成果之一。東風汽車選擇中國比克深圳生產基地合作主要原因在于其圓柱電芯材料體系及電池設計的優勢。
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