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昨日，新能源汽車補貼方案出爐的信息刺激了相關產業鏈上的個股全面走高。“集合競價出來了，漲幅榜上清一色都是新能源車相關股。”昨日上午一私募在看盤時做了這樣的陳述。果不其然，開盤后10分鐘，龍頭品種安凱客車即率先封住漲停，領漲新能源汽車股集體走強。中通客車、星馬汽車等漲幅均超六成。

作為一個新興產業，前景廣、基礎低，產業鏈觸角廣，新能源汽車真金白銀的利好政策帶動了兩市至少50只個股強勁上漲，如充電站龍頭股奧特迅封于漲停。但也有不少分析師非常看好的公司昨日依然“綠油油”，如鋰電池龍頭杉杉股份、新能源車龍頭曙光股份、上游原料企業西藏礦業和包鋼稀土等。

“雖然補貼方案是公布了，但并沒有‘超預期’。”中銀國際分析師王玉笙分析認為，這在一定程度上削弱了個股應該有的表現。

而普漲后的分化，誰能在這輪炒作中走到更遠？“我認為‘造車的’沒戲。”一行業分析師坦言，因為在新能源汽車的產業鏈上，整車廠商難以獲得高額利潤。做動力電池的才最賺錢，理由是“目前電池材料和電池技術仍不成熟，動力電池能量包價格昂貴”。他認為鋰離子動力電池、電機、電控等電動汽車產業鏈相關企業將面臨更大的發展機會。目前各路機構看好的相關受益股其實大同小異，其中中信國安、西藏礦業、德賽電池等都是熱門推薦。

但在策略分析師眼中，熱門題材炒作周期越來越短，“弱市狀態下，新能源車概念也不例外。”申銀萬國市場部副總監錢啟敏說道。