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2010年中國汽車產(chǎn)業(yè)中，最大新聞當屬年初的吉利與沃爾沃聯(lián)姻。這樁被看似不可能的聯(lián)姻，也終于在今年的北京車展之前塵埃落定。到了車展后，一直有傳聞比亞迪汽車將會收購邁巴赫汽車。雖然這樁生意并沒有達成，不過比亞迪汽車又引出了一個更大的話題，與德國的戴姆勒汽車達成合作生產(chǎn)電動車的意向。

合作之后，中德合作雙方將針對中國電動車市場，推出全新合資品牌的電動新車，進軍國內的新能源汽車市場。特別是在國家對于混合動力汽車以及新能源汽車的補助政策，更是將使這一市場更加火熱。

根據(jù)最新消息指出，為了符合合作架構下生產(chǎn)平價化電動車的目標，日前德國戴姆勒集團宣布新車將搭載由比亞迪研發(fā)投產(chǎn)的鐵電池，所使用的動力系統(tǒng)與傳聞將在今年稍晚進軍北美市場的比亞迪e6電動車相同。據(jù)最新消息，這款中德雙方合資投產(chǎn)的平價化電動車，預計將在2013年正式投產(chǎn)。

比亞迪電動車e6

未來戴姆勒電動車將會使用的電池動力技術，被比亞迪命名為ET-Power鐵電池，至于稍晚研發(fā)出的磷酸鐵鋰電池，將在克服成本問題后陸續(xù)導入投產(chǎn)，德國戴姆勒集團也將提供其發(fā)展中的新世代鋰電池技術。