低碳生活方式受到人們的追捧，電動汽車在江西呼之欲出。電動汽車是以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通安全法規各項要求的車輛。按目前技術的發展方向及車輛驅動原理，電動汽車可以分為純電動汽車、混合電動汽車和燃料電池汽車三種類型。與傳統汽車相比，電動汽車對環境影響相對較小。在油價高漲和煤炭石油有限的能源壓力下，電動汽車的前景無疑被廣泛看好。
已啟動兩座充電站
近日，我省已成功完成11個設區市政府與國家電網“關于推進電動汽車充電設施建設戰略合作協議”的簽訂，這標志著江西電動汽車充電設施建設正在全面啟動。據了解，目前我省首批兩座充電站已經啟動，其中，宜春市今年計劃建設的1座中型充電站和50個充電樁均已選址完畢，該充電站擬采用屋頂太陽能光伏發電一體化設計及換電池方式。另一座約2000平方米的中型充電站設在省會南昌的海洋公園，現已完成設計上報。另外，南昌城區的150座充電樁已進入審批流程。據了解，全省首批3座純電動汽車充電站（電池交換站）、300個交流充電樁及15家新能源汽車維修服務站計劃，將在今年11月全面建成、投入運營，從而為我省電動汽車的推廣應用提供了保障。
據江西有關項目負責人介紹，我省各地的充電站，將包括充電設施、管理設施、安全監控設施以及其他相關的配套設施。充電方式有直充、配交流充電和更換電池等多種方式。目前南昌的電動汽車充電站的充電方式還未最后確定。一輛電動汽車充滿電，一次只需40分鐘，充電完成后可行駛300公里。而電動公交車，最快15分鐘就可充滿電。比亞迪汽車江西區域負責人對記者說：目前比亞迪生產的F3DM純電動汽車，正在先期投放出租車市場。他表示，需要等到南昌的城市純電動汽車充電樁布局完成后，廠家將把F3DM等純電動汽車產品向江西的私家車市場放開。
千輛節能電動汽車將全面啟用
據環保部門人士透露，省城南昌將建立、健全節能與新能源汽車示范應用推廣組織管理體系。前期將在公交、出租、公務等公共領域推廣應用1000輛節能與新能源汽車。其中，將選擇10條公交線路，分別投放新能源公交車210輛、新能源出租車400輛以及政府采購新能源公務車290輛，純電動環衛車和純電動郵政車各40輛。南昌市將建設3座純電動汽車充電站（電池交換站）和150個純電動汽車充電柱（柜）、建立15家節能與新能源汽車維修服務網點，初步建立節能與新能源汽車配套服務設施。
據南昌市客運辦有關負責人介紹，2010年底前,南昌將分兩個批次（首批40輛和第二批90輛）完成130輛電動出租車在南昌的啟用計劃。到2012年，南昌計劃投放節能與新能源出租車400輛，其中混合動力出租車350輛、純電動出租車150輛。2012年還計劃在南昌市區增加投放混合動力公交客車57輛、純電動公交客車13輛。到2012年底前，南昌市主要道路所用汽車，必須全部達到國Ⅲ排放標準。
20款純電動汽車有望年內上市
有業內人士算了一筆賬，純電動微型車充一次電跑100公里（新電池充一次電可跑130公里），100公里電費按6元-8元計算，一套電瓶跑5萬公里，電費3000-4000元。加上兩年更新一次電瓶成本，一臺純電動微型轎車兩年5萬公里花費為7000-8000元，10年費用為3.5-4萬元，比汽油微型車節省5.1-5.6萬元。
據了解，我省目前擁有汽車技術研發中心5家，其中江鈴股份產品開發技術中心是國家級工程技術研究中心，在電動汽車的開發方面具備產品的自主開發能力。目前，這個環保型混合電能超級電容電動汽車項目已落戶南昌小藍經濟開發區，“江西制造”的電動汽車也有望今年內下線。該項目總投資約10億元，一期投資兩億元，預測第一年產生稅收2000萬元，最終產值將達到20億元。此外，長安首款純電動轎車已于去年12月初下線，預計將于今年下半年正式上市銷售。力帆汽車與中科院攜手打造的純電動汽車，也即將上市銷售。業內人士稱年內上市的純電動車，至少有20款之多。
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