奧巴馬結束了為期四天的訪華行程，作為美國擺脫經濟危機的一著棋，在長達6000余字的《中美聯(lián)合聲明》中，僅氣候變化、能源與環(huán)境問題就涉及1700余字。奧巴馬訪華再次催熱了新能源汽車產業(yè)，國內汽車廠商希望通過新能源實現(xiàn)“跨越式”發(fā)展。
限制溫室氣體排放，這將是今年12月中旬召開的哥本哈根氣候變化大會上討論的內容。遏制全球變暖，到2019年減少90%的溫室氣體排放，按照這樣一個要求，如果照著今天的路子走下去，是很難達到的。毫無疑問，世界人口還會繼續(xù)增長，在接下來的40年時間里世界人口會從67億增長到95億，而且汽車數(shù)量也會從現(xiàn)在的6億發(fā)展到25億輛。“新能源汽車”無疑成了未來汽車行業(yè)的最大熱點之一。
對于汽車產業(yè)而言，幫助世界經濟和諧發(fā)展，同時保護好我們賴以生存的環(huán)境，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，是企業(yè)的社會責任。作為全球化汽車龍頭企業(yè)的上海汽車，在管理領域具有豐富的知識和高超的智慧，在未來新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略上也具有領先優(yōu)勢：在傳統(tǒng)汽車領域的基礎雄厚；在新能源汽車產品開發(fā)上提前布局，具有前瞻性；提高關鍵零部件自給率，把握產業(yè)鏈話語權。況且，汽車制造業(yè)一直被視為上海市的支柱產業(yè)之一，在這一波新能源汽車浪潮中，上海市各級政府部門為以上汽為代表的企業(yè)提供了大量政策、資金、科教方面的支持。
除了政府部門的支持外，上海的公交、電力等公共事業(yè)部門也為上汽新能源汽車的產業(yè)化進程提供了支持或便利：上海久事公司與上汽簽訂1000輛新能源公交客車的采購協(xié)議，使上汽成為繼福田之后，第二個獲得“十城千輛”計劃城市采購訂單的國內汽車集團；上海電力公司建設的漕溪電動汽車充電站已通過驗收，這將成為國內首座投入運營的電動汽車充電站，充電站占地面積400平方米，設有包括4個臨街路邊充電車位在內的9個充電車位；充電站的建設將為未來上汽PHEV和EV（電動車）產品的上海地區(qū)的銷售和運行提供便利。
與此同時，上海世博會明年就要舉行了，作為國內汽車業(yè)中世博會惟一合作伙伴和贊助商的上汽，將有近千輛新能源汽車在展會期間示范運行，這將成為上汽新能源汽車開發(fā)成果集中展示的舞臺。由此可見，上海汽車必將憑借強大的行業(yè)地位，在新能源領域良好的起點和深厚的技術積累，以及不斷完善的新能源汽車產業(yè)鏈，有望在未來新能源汽車時代到來之時占得先機，延續(xù)傳統(tǒng)汽車時代的成功。
新能源革命為我們提供了新思路、新途徑。現(xiàn)在是一個難得的歷史機遇，從認識上、行動上、政策上認真把握，將影響中國汽車產業(yè)的未來。中國已經是世界上最大的汽車生產消費國。無論新能源汽車未來的前景如何，我們都要做好準備，迎接挑戰(zhàn)，把能源效率、安全和消費者的利益放在首要位置，與此同時保護環(huán)境，有責任地使用地球上有限的資源，通過新能源汽車開發(fā)，搶占未來汽車產業(yè)制高點，真正實現(xiàn)造福中國和世界人民的“跨越式”發(fā)展。
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