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隨著汽車制造商和供應商開始尋找更多樣的生物復合料并擴大其使用范圍，天然纖維復合料正在成為汽車業的主流材料。

福特2010Flex則向購車者展示了天然材料的魅力。A.SchulmanInc.公司采用聚丙烯和20%麥稈混合制成的AgriPlas樹脂現被用在Flex的第三排儲物箱中，麥稈的自然斑紋在黑色表面上“若隱若現”，頗具天然質感。

總部位于美國密歇根州Dearborn的福特汽車公司的塑料研究技術專家EllenLee說，福特可以此作為測試實例，順利地把其應用推廣至面向高環保意識購車者的未來車型。

AgriPlas制成的儲物箱比全PP材質儲物箱輕10%，據福特估計，在儲物箱中用麥稈代替樹脂將每年減少2萬磅的油耗，每年還可減少3萬磅的二氧化碳排放。

AgriPlas所用的原料基本上是小麥生產中的廢棄物，由總部位于美國俄亥俄州Fairlawn的Schulman公司和位于加拿大安大略省滑鐵盧的滑鐵盧大學通過其安大略生物汽車計劃共同開發的，該計劃旨在汽車和農用車輛中使用更多的植物基材料。

總部位于Dearborn的IAC的高級工程總監RoseRyntz介紹說，Molder International Automotive ComponentsLLC公司在之后的2個月內就在其注塑機上把AgriPlas投入生產。

Ryntz說，麥稈一直作為天然纖維增強件被用在塑料板材中。而福特、Schulman公司及整個開發團隊根據這一成果設計出了一種可供汽車業使用并擴充應用的產品。

（編輯：全球電池網）