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奧巴馬總統曾呼吁，希望到2015年，美國國內將有100萬輛新能源車。整車廠研發部門曾經嘗試使用各種新能源技術，包括使用氫燃料，但是最終發現電池是降低燃油使用和污染排放的最佳選擇。

福特汽車首席執行官William CLay ford Jr在會上表示：“目前整車廠面臨最大的難題就是如何克服消費者的在面對電動車電池電量耗盡時的恐懼，但是這個難題不是我們整車廠可以解決的。我們可以給消費者提供電動車，但是我們無法解決所有的問題。”

DTE Energy首席執行官兼愛迪生電氣協會主席Anthony F. Earley Jr.表示：“電動車如果想要得到推廣，每一個大商場、停車場、公寓和其他很多地方都需要建立完善的充電設施，這將是一筆不小的開支。我們需要一步一步來。”

愛迪生電氣協會總裁Tom Kuhn稱：“我相信，隨著電動車的推廣和充電基站的完善，未來電動車行駛每公里只需花費幾美分。”

據悉，福特計劃于2010年推出一款電動商用車，2011年推出電動轎車。

日產汽車將于2010年秋季推出其Leaf電動車。

另外，通用汽車雪佛蘭volt電動車也將于2010年底上市。