自主創(chuàng)新與新能源汽車結(jié)合
日前，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在2009中國汽車產(chǎn)業(yè)國際論壇上表示，政府將繼續(xù)加大投入，大力支持以電動汽車為代表的新能源汽車的研究、開發(fā)和市場應(yīng)用。
羅磊表示，車企自主創(chuàng)新應(yīng)分為兩個方面；一是在傳統(tǒng)汽車制造上；二是在新能源汽車制造上。
日前，北汽方面?zhèn)鞒鱿ⅲ?ldquo;北京汽車新能源有限公司”已經(jīng)注冊成功，這家北汽控股的全資子公司不久后將掛牌成立，同時成立的還有一家北汽與國內(nèi)某企業(yè)合資的負責(zé)電池與電機生產(chǎn)的企業(yè)。“這家公司將負責(zé)北汽新能源汽車及關(guān)鍵零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)。”北京汽車研究總院副院長林逸透露。
新一階段的新能源汽車將步入真正的自主創(chuàng)新而非“拿來主義”階段。日前，上汽稱其相關(guān)核心零部件的創(chuàng)新技術(shù)已經(jīng)規(guī)避了國際混合動力轎車技術(shù)壁壘，上汽將率先在國內(nèi)實現(xiàn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。
并購、重組力度將加大
工信部相關(guān)官員日前透露，由工信部牽頭起草的《關(guān)于加快推進企業(yè)兼并重組的意見》將于近期出臺，“汽車行業(yè)兼并重組指導(dǎo)意見”也將一同發(fā)布。政策內(nèi)容涵蓋了銀行對企業(yè)的支持、鼓勵符合條件的企業(yè)發(fā)行股票和債券融資、地區(qū)間利益共享模式的探索以及汽車產(chǎn)品及資源的整合等。
近日資本市場上的異動也能充分證明國內(nèi)企業(yè)的重組欲望。11月3日，已經(jīng)連漲數(shù)日并持續(xù)放量的東安動力停牌，公司公告稱，公司收到實際控制人中國航空工業(yè)集團通知，中航工業(yè)正在就汽車業(yè)務(wù)與投資方談判，公司實際控制人可能發(fā)生變更。
從年初廣汽收購長豐，到現(xiàn)在吉利收購沃爾沃，汽車業(yè)并購、重組業(yè)務(wù)開始跨越“國界”，2010年并購、重組風(fēng)潮有望“愈演愈烈”。
汽車金融發(fā)展迎來新高潮
近日有消息稱，廣汽集團已獲批汽車金融牌照，正在籌建成立汽車金融公司。另外，一汽、長安、華晨、江淮等企業(yè)也都在籌建汽車金融公司，目前仍處于等待審批的階段。繼今年4月份我國首個自主品牌汽車金融公司——奇瑞徽銀汽車金融公司成立之后，我國將迎來一個汽車金融公司發(fā)展新高潮。
汽車金融在刺激汽車消費的同時，還可以通過對汽車行業(yè)生產(chǎn)能力和經(jīng)濟周期的調(diào)整，保護和優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)。中國汽車流通協(xié)會專家委員會副主任宋濤表示：“汽車金融公司的發(fā)展可以讓汽車企業(yè)受益，也將帶動現(xiàn)在較為低迷的二手車市場。”
羅磊表示，汽車流通協(xié)會關(guān)于汽車金融方面的政策建議稿，將在未來一到兩周內(nèi)完成。
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