目前，備受關(guān)注的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（下文稱《規(guī)劃》）已經(jīng)處于報(bào)批階段，據(jù)市場(chǎng)人士分析，相比新能源汽車產(chǎn)業(yè)，該《規(guī)劃》的利好政策更傾向于動(dòng)力電池。這是由于電動(dòng)汽車安全問題頻發(fā)，而動(dòng)力電池又是主導(dǎo)其安全性能的核心導(dǎo)致的。
據(jù)專家預(yù)計(jì)，到2015年中國電動(dòng)汽車需求量將達(dá)97.7萬輛，年均增長(zhǎng)率216%。由于整車的壽命要長(zhǎng)于動(dòng)力電池的壽命，因此，未來內(nèi)動(dòng)力電池的需求量將大大高于97.7萬組。以動(dòng)力電池平均壽命8年計(jì)算，未來5年內(nèi)將出現(xiàn)更換動(dòng)力電池的高峰期，同時(shí)也帶來了一個(gè)不容忽略的問題——動(dòng)力電池的回收處理。
廢舊電池回收一直是我國的一個(gè)硬傷，目前尚未出臺(tái)相關(guān)法律規(guī)范廢舊電池回收市場(chǎng)，而動(dòng)力電池的高調(diào)出世，再一次提醒業(yè)內(nèi)人士：電池回收需要政策規(guī)范，更需要專業(yè)的回收機(jī)構(gòu)和處理技術(shù)。動(dòng)力電池的發(fā)展要前景，更要有后路來保證廢舊動(dòng)力電池的資源化利用，否則我們又將面臨新一輪的污染與治理之爭(zhēng)。
作為國內(nèi)最大的廢舊電池回收處理機(jī)構(gòu)，佛山市邦普循環(huán)科技有限公司日前表示，為了適應(yīng)動(dòng)力電池市場(chǎng)化的需要，邦普公司已經(jīng)成功研制出多種處理廢舊動(dòng)力電池的方法，包括磷酸鐵鋰、磷酸釩鋰等鋰系動(dòng)力電池，并申請(qǐng)了多項(xiàng)相關(guān)專利。邦普公司已走在動(dòng)力電池回收處理行業(yè)的前沿，可以說是為動(dòng)力電池打通了一條沒有后顧之憂的“后路”。
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