采用混合動(dòng)力技術(shù)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)能夠減少油耗和二氧化碳排放量。另一方面，混合動(dòng)力技術(shù)也使高壓電力和成熟的電池系統(tǒng)進(jìn)入乘用車工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域。利用在燃料電池領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，梅賽德斯-奔馳工程師已經(jīng)為迎接這種挑戰(zhàn)做好了準(zhǔn)備。七重安全防護(hù)理念就是梅賽德斯-奔馳的研發(fā)技術(shù)結(jié)晶之一。
梅賽德斯-奔馳面臨的挑戰(zhàn)在于：新系統(tǒng)不僅要滿足所有全球和內(nèi)部碰撞測(cè)試要求，還要在最大程度上確保電子部件的安全性。因此，梅賽德斯-奔馳采用了七重安全防護(hù)理念以確保混合動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全，這七重安全防護(hù)理念包括：
1.所有布線均采用色標(biāo)，以杜絕布線混亂；所有部件均標(biāo)以安全指示。這些措施有助于工人更為輕松地完成常規(guī)技術(shù)檢查。
2．采用全面絕緣技術(shù)和新開(kāi)發(fā)出的專用連接器對(duì)整體系統(tǒng)實(shí)施全面接觸保護(hù)。
3.工程師為鋰離子電池配備經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的整套保護(hù)措施。這種新型電池安裝于高強(qiáng)度精鋼電池殼之中。電池芯被安放在一種特殊凝膠之中，能夠有效遠(yuǎn)離震動(dòng)和撞擊。該系統(tǒng)還設(shè)置了出氣口和獨(dú)立的冷卻回路。內(nèi)部電子控制器則能夠持續(xù)監(jiān)控安全狀況，并對(duì)探測(cè)到的故障信號(hào)立即予以顯示。
4. 所有高壓部件通過(guò)一部電路連接。發(fā)生故障，高壓系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉。
5. 點(diǎn)火裝置關(guān)閉或發(fā)生故障后，高壓系統(tǒng)將主動(dòng)放電。
6.事故發(fā)生后，高壓系統(tǒng)將在不到一秒鐘的時(shí)間內(nèi)完全關(guān)閉。
7.系統(tǒng)能夠?qū)Χ搪饭收线M(jìn)行持續(xù)監(jiān)控。
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