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領導液態電池項目開發的麻省理工學院研究人員Don Sadoway表示，由于這樣的電池并不針對民用，不會出現在人們的手中或汽車內，因此它的安全性要求并沒有那么高，也不需要保持在常溫下，這樣就降低了開發難度。

通常情況下，電池的三部分正極、負極和電解質薄膜都為固體構成。比如干電池中常見鋅、石墨、氯化銨等。而在液體電池中，這三部分都以液態金屬的形式存在，由于比重不同不會出現混合�？茖W家們為此試驗了大量不同材料，最初曾試驗過液態銻、鎂和硫化鈉，而目前所使用的材料暫處保密狀態。

液態電池主要針對大規模應用，最小可以像一個垃圾桶，最大可能超過足球場大小。最大的問題是，為保持金屬處于液態，電池的工作溫度必須大于500度，因此大規模狀態下的保溫是下一步研發的重點。

研究者承認，目前液態金屬電池離實用還有很遠的距離，但這種創意無疑給電池技術的發展提供了一種新方向。