如果你的電動(dòng)車電池壞了需要更換，你愿意花400以上的錢更換一副新的電池，還是花100來(lái)塊通過(guò)修復(fù)（可以使用一年以上）？
我做了下初步市場(chǎng)調(diào)查，大都認(rèn)為更換新電池費(fèi)用高，都愿意接受電池修復(fù)（能保一年）。最近我想開(kāi)一個(gè)這樣的店，希望各位給予一點(diǎn)建議，謝謝！
中國(guó)機(jī)動(dòng)車輛、電動(dòng)車輛的大量增加給蓄電池修復(fù)帶來(lái)商機(jī)
蓄電池廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、電力系統(tǒng)、通信金融、鐵路、電動(dòng)自行車，隨著我國(guó)城鄉(xiāng)機(jī)動(dòng)車輛、電動(dòng)車輛的大量增加，蓄電池的使用量近年來(lái)呈倍速增長(zhǎng)。目前我國(guó)汽車年產(chǎn)量已突破500萬(wàn)輛以上，而“十一五”初期，我國(guó)汽車年產(chǎn)量將達(dá)到600萬(wàn)輛左右，末期可能達(dá)到1000萬(wàn)輛。2005年中國(guó)汽車保有量大約是3500萬(wàn)輛。我國(guó)摩托車發(fā)展更快，目前產(chǎn)量為1700萬(wàn)輛以上，社會(huì)保有量為9000多萬(wàn)輛，按每只車用蓄電池使用壽命1.5年計(jì)算，到2006年，我國(guó)每年僅汽車、摩托車、電動(dòng)車的蓄電池需求量就達(dá)到1.8億只以上，由此可見(jiàn)，蓄電池在我國(guó)擁有巨大的市場(chǎng)。同時(shí)，也給廢舊蓄電池修復(fù)帶來(lái)巨大商機(jī)。
中國(guó)是全球鉛酸蓄電池的產(chǎn)銷大國(guó)，鉛酸蓄電池作為穩(wěn)定電源和主要的直流電源，需求廣泛，用量巨大，與我們的社會(huì)生活息息相關(guān)。但是研究證明，蓄電池在實(shí)際使用過(guò)程中，如果使用和維護(hù)不善，就會(huì)產(chǎn)生“硫化”，也稱“鹽化”，導(dǎo)致蓄電池因容量降低而無(wú)法使用。現(xiàn)行各類鉛酸蓄電池產(chǎn)品，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口的，通常在1—2年內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)充電困難、容量降低等現(xiàn)象，過(guò)早失效報(bào)廢。僅2003年，國(guó)內(nèi)報(bào)廢的鉛酸電池達(dá)1億多只，一般的中小城市即達(dá)數(shù)萬(wàn)只以上，大中型城市則達(dá)幾十萬(wàn)乃至數(shù)百萬(wàn)只，其中80%以上的電池是因?yàn)榱蛩猁}化而報(bào)廢。在美國(guó)和日本以及一些西方較發(fā)達(dá)國(guó)家，僅鉛酸蓄電池的日常保養(yǎng)和維護(hù)以及廢舊電池的復(fù)原處理和回收利用的從業(yè)人員即達(dá)數(shù)十萬(wàn)之眾，年創(chuàng)效益達(dá)千億美元之巨。
(編輯：全球電池網(wǎng))
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