日產(chǎn)奇駿燃料電池車
德國紐博格林北環(huán)賽道因其崎嶇的賽道和埃菲爾地區(qū)多變的天氣聞名于世。但正是這個險象環(huán)生的地方卻一次次上演了不可思議的急速奇跡。這次，奇跡的創(chuàng)造者來自日產(chǎn)奇駿燃料電池車(X-TRAIL FCV)——在潮濕的賽道上，奇駿燃料電池車以11分58秒的成績創(chuàng)下同類車型在該賽道的最快單圈紀(jì)錄。
盡管這條總長20.8公里的賽道一向因其濕滑的路面令比賽變得無比艱難，來自“Nissan紐博格林24小時車隊”的車手Frank Eickgholt憑借著嫻熟的技術(shù)跨越重重障礙，最終創(chuàng)造了奇跡。賽后，Eickholt感嘆道：“開電動汽車的感覺比想象中要自在簡單得多，它和普通車并沒什么兩樣。盡管一些上坡路段充滿挑戰(zhàn)，但奇駿的速度還是快得驚人。要不是跑道太濕，我完全有能力在彎道處節(jié)省30到40秒的時間。”
這款5座的燃料電池奇駿，其動力源于一組氫電池，貯存在高壓罐里的氫和氧經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，水蒸氣是其在行駛過程中唯一的副產(chǎn)品。自2006年起，該車型就開始在日本和加拿大經(jīng)歷市場的考驗。官方數(shù)據(jù)顯示其最高時速為150公里/小時，可行駛500公里，最大馬力120匹,最大扭矩達280牛米。
日產(chǎn)在環(huán)境保護的道路上正穩(wěn)步前進，奇駿燃料電池車便是日產(chǎn)綠色環(huán)保計劃2010的一部分。Nissan中期環(huán)保策略的核心是在全球范圍內(nèi)減少與公司產(chǎn)品和公司運營有關(guān)的二氧化碳排放量，減少廢氣排放和增加汽車的回收再利用率。
(編輯：全球電池網(wǎng))
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