“2012中國電動汽車產業發展國際峰會”由上海畢盈投資咨詢有限公司主辦，廈門大學中國能源經濟研究中心協辦，將于2012年2月23日至24日于上海浦東華美達大酒店隆重舉行。
發展新能源汽車已成為我國即將出爐的汽車行業“十二五”規劃中的戰略重點�！兑巹潯分刑岢隽�2015年國內新能源汽車規模提升至100萬輛，而2020年銷售規模達到全球第一的宏偉目標。未來5—10年，混合動力汽車將成為傳統汽車節能技術改造、升級換代的主要方向，純電動，包括插電式電動汽車將成為近期發展戰略的主流。為實現電動汽車的產業化發展需求，“十二五”期間將重點加大充電設施基礎設施的科技創新力度，加快基礎設施建設，有效支撐充放電成套技術和設備規模的市場應用和產業化。通過“十城千輛”示范工程的實施，來支持相關試點城市建立科學的基礎設施建設規劃，適度超前的開展充電網絡的建設。國家電網已提出將把電動汽車作為發展智能電網的一個重要組成部分并制定了電動汽車能源供給模式和運營模式方案。其規劃到2020年充電站規模達到10000座，配合充電樁的普及形成完善的充電網絡，主要設備投資達到180億元；充電柱總投資125億元。南方電網也將電動汽車充放電站建設作為智能電網發展中用電環節之一。此外我國三大石油巨頭公司也將利用現有面積較大的加油、加氣站，改建加油、充電綜合服務站，積極部署電動汽車充電站建設。
車聯網已被國家列入重大專項，成為了“十二五”期間的重點項目，將獲百億元支持。扶持資金將集中在汽車電子、信息通信及軟件解決方案上。而隨著新能源汽車列入國家加快培育和發展的七大戰略性新型產業，預計車聯網行業的增長潛力還將得到進一步釋放。據有關部門預計，未來5年車聯網產業的產值有望超過1000億元。中國有望發展成為全球車載信息服務最大市場。雖然車聯網應用的市場前景可觀，但是我國的車聯網應用仍然停留在導航和信息服務階段。我國汽車銷量已占全球26%，但汽車信息化投入僅占4%。技術瓶頸、產業鏈的不完善及可盈利且持續穩定商業模式的缺失成為目前制約車聯網產業發展的最大問題。
“2012中國電動汽車產業發展國際峰會”將為您聚集200+來自世界各地的整車廠商、企業決策人以及政府高級官員針對如何建設符合中國電動汽車可持續發展的基礎設施問題及技術角度共同探討我國車聯網產業的發展藍圖展開廣泛討論，為與會者搭建技術交流、商業合作、市場拓展的寶貴平臺。
2012中國電動汽車產業發展國際峰會峰會，將包括：
● 30+ 業界知名企業的負責人精彩的發言
● 200+ 企業決策人及行業權威
● 來自世界各地的電力公司、能源公司、整車廠商以及電動汽車充電 基礎設施開發商為您闡述其發展策略、商業模式以及超前的行業技術
● 來自世界各地的整車廠商、電信公司以及TSP 運營商闡述其成功經驗、發展策略、先進的技術及行業趨勢
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